INA导轨耐磨性的提高方法

INA导轨耐磨性的提高方法

       为了让INA导轨可以长期的运用，那就是要提高它的耐磨性，它每天的工过时间较长，这就大大加大了它的磨损程度，所以想提升INA导轨的试用期，就要想办法提高它的耐磨性。 

       INA导轨耐磨性的提高方法有：

       1．必须合理选择导轨的材料及热处理用于导轨的材料，应具有耐磨性好、冲突系数小，并具有杰出的加工和热处理性质。常用的材料有：

       (1)铸铁如HTq200、HT300等，均有较好的耐磨性。选用高磷铸铁(含磷量质量分数高于0.3％)、磷铜钛铸铁和钒钛铸铁作导轨，耐磨性比一般铸铁分别提高1.4倍。铸铁导轨的硬度一般为180-200HBS。为提高其表面硬度，选用表面淬火工艺，表面硬度可达55HRC，导轨的耐磨性可提高1.3倍。

       (2)钢常用的有碳素钢(40、50、T8A、TIOA)和合金钢(20Cr、40Cr)。淬硬后钢导轨的耐磨性比一般铸铁导轨高5~10倍。要求高的可用20Cr制成，渗碳后淬硬至56~62HRC；要求低的用40Cr制成，高频淬火硬度至52—58HRC。钢制导轨一般做成条状，用螺钉及销钉固定在铸铁机座上，螺钉的尺寸和数量必须确保良好的接触刚度，避免引起变形。

       (3)有色金属：常用的有黄铜、锡青铜、超硬铝(7A04)等。

       (4)塑料：聚四氟乙烯具有优秀的减摩、耐磨和抗振性能，作业温度习惯规模广(200℃~+280℃)，静、动冲突系数都很小，是一种良好的减摩材料。以聚四氟乙烯为基体的塑料导轨性能杰出，它是一种在钢板上烧结球状青铜颗粒并浸渍聚四氟乙烯塑料的板材。导轨板的厚度为1.5~3mm，在多孔青铜颗粒上面的聚四氟乙烯表层厚为0.025 mm。这种材料导轨板既有聚四氟乙烯的冲突特性，又具有青铜和钢铁的刚性与导热性，安装时可用环氧树脂粘接在动导轨上。

       在实践应用中，为减小冲突阻力，常用不同材料匹配运用。例如圆形导轨一般选用淬火钢一非淬火钢、青铜或铸铝；棱柱面导轨可用钢一青铜、淬火钢一非淬火钢、钢一铸铁等。导轨经热处理后，均需进行时效处理，以减小其内应力。大家一定要把这些办法运用到实践的作业当中让INA导轨更好的运作。

上一篇：没有了
下一篇： 没有了