简述ina导轨与滑块的匹配问题及作业原理

简述ina导轨与滑块的匹配问题及作业原理

       ina导轨是德国品牌，且INA导轨又称为线性滑轨、滑轨、线性导轨，它主要应用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载；而且能够同时承当必定的扭矩，它能在高负载的情况下实现高精度的直线运动。从这些看来ina导轨是非常重要的零部件！

       ina导轨作业原理：

       德国INA导轨可以理解为是一种滚动导引，是由钢珠在滑块跟导轨之间无限滚动循环， 从而使负载平台沿着导轨容易的高精度线性运动。并将摩擦系数降至往常传统滑动导引的五十分之一，能容易地达到很高的定位精度。滑块跟导轨间末制单元规划，能使线形导轨同时接受上下左右等各方向的负荷，专利的回流系统及精简化的结构规划让线性导轨有更平顺且低噪音的运动。

       ina导轨匹配滑块有哪些问题？

       1、不同品牌的滑块和轨道不能交换，即A牌滑块装在B牌轨上，是不允许的；

       2、同品牌、同宽度但不同系列的导轨，滑块和轨道是不可交换装配的；

       3、同品牌、同系列、同尺度的导轨，假如是普通精度要求，即一般工业机械常用的N级，是能够交换的，包含工厂出货时滑块和轨道都是分开出的，能够随机组装；可是假如精度要求比较高，比如机床上用的精密级的导轨，在原厂对同一平面的导轨组装好滑块后进行配磨处理，以保证同平面的滑块的等高性，严格来讲，是不能交换的，即便都是同样长度的导轨，不同平面的两组导轨，每个平面都会有1个主轨即基准轨，1个或多个副轨即从动轨，主轨和副轨都不允许交叉使用，如把A平面的主轨同B平面的主轨或副轨调配；当然，在一些特殊情况比如滑块损坏，而出产又不允许停止，只能拿同样尺度的滑块来临时代替。

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